SpaceX: n Starship Project Not Assing Crew Dragon -lennot NASA: lle, Elon Musk sanoo

Taiteilija

Taiteilijan kuva SpaceX Starship -koneista Marsin pinnalla. (Kuvaluotto: SpaceX)





SpaceX: n pyrkimys auttaa ihmiskuntaa asuttamaan Marsia ei häiritse yhtiön sopimustyötä lähempänä kotia, Elon Musk sanoi.

Eilen illalla (28. syyskuuta) miljardööriyrittäjä esitteli Starshipin ja Super Heavyn, uudelleenkäytettävän avaruusaluksen ja raketin, viimeisimmät suunnittelutiedot, joita SpaceX kehittää saadakseen ihmiset kuuhun, Marsiin ja muihin kosmisiin kohteisiin ja sieltä pois.

Tästä keskustelusta on tullut syksyn perinne; Musk on antanut Starship-Super Heavy -päivityksen joka syyskuu vuodesta 2016 lähtien. korkealla (20 kilometriä) avaamattomalla koeoperaatiolla kuukaudessa tai kahdessa.



Aiheeseen liittyviä: SpaceX: n tähtilaiva ja Super Heavy Mars -raketti kuvina

SpaceX: n edistyminen Starshipissa on kiinnittänyt monien ihmisten huomion ympäri maailmaa-mukaan lukien NASA: n ylläpitäjä Jim Bridenstine, joka korosti viivästyksiä yhdessä yhtiön muissa korkean profiilin projekteissa.

'Odotan innolla SpaceX -ilmoitusta huomenna', Bridenstine kirjoitti Twitterissä perjantaina (27. syyskuuta) . - Sillä välin Commercial Crew on vuosia myöhässä aikataulusta. NASA odottaa samanlaista innostusta veronmaksajien investointeihin. On aika toimittaa. '



Commercial Crew on NASA: n ohjelma, joka kannustaa kehittämään yksityisiä amerikkalaisia ​​avaruustakseja, jotka vievät astronautteja kansainväliselle avaruusasemalle (ISS) ja sieltä pois. Yhdysvallat ei ole pystynyt laukaisemaan omia astronauttejaan sen jälkeen, kun avaruussukkula jäi eläkkeelle heinäkuussa 2011; Siitä lähtien venäläinen Sojuz -avaruusalus on ollut ainoa miehistön kyyti ISS: lle ja sieltä pois.

Commercial Crew -ohjelma syntyi vuonna 2010. Syyskuussa 2014 NASA myönsi monen miljardin dollarin Commercial Crew -sopimukset sekä SpaceX: lle että Boeingille, jotka rakentavat kapseleita nimeltä Crew Dragon ja CST-100 Starliner. Tavoitteena oli saada ainakin yksi näistä avaruusaluksista käyttöön vuoden 2017 loppuun mennessä, NASAn virkamiehet sanoivat tuolloin.

Näin ei tietenkään tapahtunut.



Crew Dragon näytti olevan valmiina suuriin asioihin ei liian kauan sitten; Ajoneuvo vieraili ISS: llä maaliskuussa mittarikierroksella avaamattomalla koelennolla. Kuukautta myöhemmin kapseli tuhoutui sen SuperDraco -pakoputkistojen testin aikana.

Aiheeseen liittyviä: SpaceX: n Crew Dragon Demo-1 -testilento kuvina

Starliner ei ole vielä aloittanut ensimmäistä testilentoaan kiertävässä laboratoriossa, ja on epäselvää, milloin lento suoritetaan. Heinäkuussa, pian sen jälkeen, kun Bill Gerstenmaier, pitkäaikainen inhimillisen tutkimuksen ja operaatioiden apulaispäällikkö, oli siirretty uudelleen, NASA lopetti kohdennettujen koelentojen päivämäärien lähettämisen Commercial Crew -sivulleen.

'NASA ja kumppanimme haluavat lentää astronautteja niin nopeasti kuin voimme vaarantamatta astronauttiemme turvallisuutta ja antavat aina turvallisuuden etusijalle aikataulusta', viraston virkamiehet kirjoitti heinäkuun blogikirjoituksessa . - Aikataulullamme on kuitenkin väliä. NASA: n ylläpitäjä on määrännyt kaikki Human Exploration and Operations Directorate -ohjelmat tarkistamaan lentopäivät uudelleen, kun uusi johto on paikallaan realististen aikataulusuunnitelmien toteuttamiseksi. ''

Tämä uusi johto ei ole vielä lujasti paikallaan; entinen NASAn astronautti Ken Bowersox johtaa tällä hetkellä Human Exploration and Operations Directoratea näyttelijän ominaisuudessa.

Musk käsitteli Bridenstinen twiittiä eilen illan tapahtuman kysymys-vastaus-osion aikana korostaen, että Tähtialus-työ ei häiritse Crew Dragonin kehitystä millään mielekkäällä tavalla.

'Selvyyden vuoksi valtaosa resursseistamme on Dragonilla ja Falconilla, etenkin Crew Dragonilla', Musk sanoi. (SpaceX käynnistää myös robottihuoltooperaatioita ISS: lle eri NASA -sopimuksen nojalla käyttäen Dragonin rahtiversiota. Molemmat Dragon -versiot laukaisevat SpaceX Falcon 9 -raketit.)

'Se oli todella pieni prosenttiosuus SpaceX: stä [omistettu] Starshipille - alle 5% yrityksestä, pohjimmiltaan', hän lisäsi.

Musk ei keskustellut Crew Dragonin aikatauluhäiriöiden syystä. Mutta entinen NASA nro 2 syytti kongressia.

'Ystävällinen muistutus siitä, että kongressi leikkasi kaupallisen miehistön rahoitusta yli 50% ensimmäisten 5 vuoden aikana! (500 miljoonasta dollarista tuli 230 miljoonaa dollaria, 800 miljoonasta dollarista tuli 400 miljoonaa dollaria jne.) Samaan aikaan kongressi lisäsi 100 miljoonan dollarin SLS/Orion-pyynnöt 3-4 miljardia dollaria. Kaikkia aikataululippuja ei pitäisi luoda tasavertaisia ​​'', Lori Garver, joka toimi NASAn apulaispäällikkönä vuosina 2009--2013, sanoi Twitterin kautta eilen, vastauksena Bridenstinen twiittiin. (SLS on avaruuden laukaisujärjestelmä, jota NASA rakentaa valtavaksi raketiksi viedäkseen astronautinsa kuuhun ja Marsiin. Orion on miehistökapseli, joka ajaa SLS: n päällä).

'Numeroiden nopea tarkastelu @NASA pyysi 5,8 miljardia dollaria '11 -pyynnöstä 5-vuotiselle loppupyynnölle ja sai 2,4 miljardia dollaria kongressilta näiden 5 vuoden aikana. NASA pyysi 11,2 miljardia dollaria SLS/Orionista ja sai 16,3 miljardia dollaria saman 5 vuoden aikana - lisäksi ~ 16 dollaria CxP: hen. Lisää dollareita Sojuz -istuimilla näiden päätösten vuoksi ', Garver lisäsi toinen twiitti eilen. (CxP viittaa Constellationiin, kuukeskeiseen ihmisen etsintäohjelmaan, joka peruutettiin vuonna 2010.)

Mike Wallin kirja vieraan elämän etsimisestä, Tuolla '' (Grand Central Publishing, 2018; kuvittaja Karl Tate ), on nyt poissa. Seuraa häntä Twitterissä @michaeldwall . Seuraa meitä Twitterissä @Spacedotcom tai Facebook .

All About Space banneri

Tarvitsen enemmän tilaa? Saat 5 numeroa kumppanimme All About Space -lehdestä 5 dollarilla saadaksesi viimeisimmät hämmästyttävät uutiset viimeiseltä rajalta! (Kuvaluotto: All About Space -lehti)