NASA valmistautuu toimittamaan sukkulat museon eläkkeelle

Yritä

Endeavourin eteenpäin suuntautuva ohjaamo: komentajan istuin vasemmalla, lentäjä oikealla. Molemmissa asennoissa on manuaaliset lennonohjaimet, mukaan lukien pyörimis- ja kääntökäsiohjaimet, peräsinpolkimet ja nopeusjarrun säätimet. (Kuvaluotto: collectguesswhozoo.com/Robert Z.Pearlman)





NASA aikoo alkaa toimittaa eläkkeelle jääneitä avaruuskuljetuksiaan ensi kuussa museoille julkista esittelyä varten.

Ulkona neljä kiertäjää siirrettäväksi - avaruussukkulat Discovery, Atlantis ja Endeavour sekä yrityksen prototyyppi - kaksi on valmiina ja odottavat lentämistä uusiin koteihinsa huhtikuussa, kun taas kaksi muuta valmistelevat parhaillaan NASA: n Kennedyn avaruuskeskuksessa Floridassa.

Shuttle -tila



Perjantaina (9. maaliskuuta) NASA pysäköi Discoveryn Kennedyn 52-kerroksiseen ajoneuvorakennukseen, jossa se odottaa huhtikuun puolivälissä lauttalennolleen NASAn sukkulakuljetuskoneen, muokatun Boeing 747: n huipulla, Smithsonianin kansallisen ilma- ja avaruusmuseon Steven F.Udvar-Hazy -keskukseen Washingtonin ulkopuolella.

Se on Udvar-Hazy-keskuksessa, jossa testikiertoilmalaite Enterprise on nyt valmis ja odottaa omaa lentoaan 23. huhtikuuta New Yorkiin , jossa se esitetään Intrepid, Sea, Air and Space Museumissa.

Samaan aikaan takaisin Kennedyssä Discoveryn siirtyminen kokoonpanorakennukseen vapautti OPF -orgaarin, joka oli teknikot jatkamaan Atlantis -työtä. Nyt OPF-1: ssä Atlantis valmistellaan sen esittelyyn Kennedyn avaruuskeskuksen vierailijakompleksissa. Se vieritetään julkisen laitoksen tielle vuoden 2013 alussa. [Photo Tour Inside Shuttle Discovery]



Lähellä OPF-2: ssa olevaa Endeavouria valmistellaan sen lennolle syyskuun puolivälissä Los Angelesiin. Kalifornian tiedekeskus aloittaa pian lentokonehallin rakentamisen Endeavourin näyttelemiseksi väliaikaisesti museon ilma- ja avaruuskeskuksen pystyttämisen aikana. Väliaikainen halli sijaitsee lähellä Los Angelesin keskustaa, tiedekeskuksesta luoteeseen.

Yritä

Endeavourin vatsa (jossa on laskuteline) on peitetty yli 20000 lämpösuojalaatalla, jotka suojasivat kiertoradan palamisesta maapallon ilmakehään.(Kuvaluotto: collectguesswhozoo.com/Robert Z.Pearlman)



Näyttelyn pyrkimys

Kuten se on tehnyt kahden muun avaruudessa lentäneen kiertoradan kanssa, NASA poistaa ja säästää osia Endeavourin käyttövoima- ja ohjausjärjestelmistä joko pyrkiäkseen sukkulan turvalliseen julkiseen vuorovaikutukseen tai mahdollisesti käytettäväksi seuraavan sukupolven tukena Avaruuden laukaisujärjestelmä. Endeavour, kuten sisaraluksensa, varustetaan myös kopio -päämoottoreilla.

Muita Endeavourilla vielä tehtäviä töitä ovat sen kiertoradan ohjausmoottorikotelojen uudelleenasennus, jotka lähetettiin White Sands Space Harboriin New Mexicoon huollettavaksi esittelyä varten; pyro -järjestelmien poistaminen, mikä tuki kiertoradan ennakoimattomia tilanteita; ja kolmen teholähteen polttokennon talteenotto huollettavaksi ja palautettavaksi.

Vain kaksi polttokennoa asennetaan uudelleen. Kolmas toimitetaan erikseen Kalifornian tiedekeskukseen Endeavourin lähelle. Samankaltaisista syistä myös kiertäjän ruokakeittiö, jätteenkeräysjärjestelmä (wc) ja jotkut sen keskikerroksen kaapit säilytetään ajoneuvon ulkopuolella erillistä näyttelyä varten.

Endeavour lentää Los Angelesiin tyhjän hyötykuormatilan kanssa. Sen robotti käsivarsi, Canadarm, palautetaan Kanadan avaruusjärjestölle näytettäväksi sen pääkonttorissa St. Hubertissa, Quebecissä. Endeavourin kiertopuomin tarkastusjärjestelmä, 50 jalan jatke robotille, jätettiin kansainväliselle avaruusasemalle viimeisen tehtävänsä aikana toukokuussa 2011.

Valmistelutyön jatkuessa NASA kutsui äskettäin tiedotusvälineiden jäseniä - mukaan lukien collectguesswhozoo.com - kiertämään Endeavourin sisällä ja sen ympäristössä. Klikkaa tästä nähdäksesi valokuvat alkaa kiertoradan nenästä ja etenee sen luukun kautta keskikannelle ja ylös ohjaamoon. Valokuvat osoittavat sitten näkymän kiertoradan alla ja hyötykuormatilan yläpuolella. Virtuaalikierros päättyy ajoneuvon perään, jossa on aukot Endeavourin kolmelle päämoottorille.

Seuraa collectSPACE: ta Facebook ja Twitter @ Kerää SPACE ja toimittaja Robert Pearlman @ robertpearlman . Tekijänoikeus 2012 collectguesswhozoo.com. Kaikki oikeudet pidätetään.