Boeingin yksityisen avaruustaksin astronautin pakojärjestelmä on testattu

Boeing CST-100 -vesitesti

CST-100-pilkku roiskuu alas testin aikana NASAn Langleyn tutkimuskeskuksessa Hamptonissa, Va., Boeing-avaruusaluksen käsittelyn aikana. (Kuva: NASA)





Boeing on aloittanut astronauttien turvajärjestelmän testaamisen CST-100-avaruusalukselleen, johon mahtuu jopa seitsemän matkustajaa tai yhdistelmä matkustajia ja rahtia.

Boeing kehittää CST-100 kapseli ottaa NASAn astronautit kansainväliselle avaruusasemalle ja sieltä pois 4,2 miljardin dollarin sopimuksen mukaisesti avaruusjärjestön kanssa. Miehistöä kuljettavassa ajoneuvossa on työntökeskeytysjärjestelmä, joka on suunniteltu saamaan CST-100 pois vahingoilta, jos käynnistyksen aikana ilmenee ongelmia. Boeing on testannut tämän järjestelmän osia NASAn Langleyn tutkimuskeskuksessa Virginiassa.

'[Langleyn] ainutlaatuisten laitteiden ja asiantuntemuksen avulla voimme kerätä dynaamisia vakaustietoja, jotka ovat ratkaisevan tärkeitä erittäin dynaamisen ajoneuvon suunnittelussa, kuten Boeingin keskeytyskulkuneuvo ', Langleyn lentodynamiikan periaatteen tutkija Vanessa Aubuchon sanoi lausunnossaan.



Esimerkiksi Langleyn ja Boeingin työntekijät testasivat 0,6 metrin (2-jalkainen) kapselin mallia Langleyn Transonic Dynamics -tunnelissa-ainoassa laitoksessa Yhdysvalloissa, joka voi toistaa olosuhteet, joita CST-100 kokee lennon aikana, NASA: n virkamiehet sanoivat .

CST-100-malli nostettiin korkealle Langleyn portaaseen testatakseen veden laskeutumisominaisuuksia.

CST-100-malli nostettiin korkealle Langleyn portaaseen testatakseen veden laskeutumisominaisuuksia.(Kuva: NASA)



'' Epätodennäköisen keskeytysskenaarion aikana ajoneuvo todennäköisesti kokee erilaisia ​​aerodynaamisia siirtymiä, joten testaamme kapselimallia eri kulmista varmistaaksemme, että voimme laskeutua avaruusalukseen turvallisesti todellisessa hätätapahtumassa '', Boeing Commercial Crew -tuulitunnelitestitesti Olman Carvajal sanoi sisään sama lausunto .

Langleyn tutkijat pudottivat myös CST-100: n täysimittaisen mallin laitoksen Hydro Impact Basin-lähinnä jättimäiseen uima-altaaseen-testaamaan veden laskeutumista. Vaikka suurin osa kapselin laskeutumisista tapahtuu maassa, Boeingin edustajat sanoivat, että veden laskeutumisen testaaminen eri korkeuksilta ja kulmista on tärkeää varmistettaessa, että CST-100: n matkustajat ovat aina turvassa.

Boeing jatkaa keskeytysominaisuuksien testaamista New Sandsin White Sandsin testauslaitoksessa ja tyynykatkoksen aikana vuoden 2017 alussa.



NASA teki myös miehistön kuljetussopimuksen kalifornialaiselle SpaceX-yhtiölle, joka sai 2,6 miljardia dollaria Dragon-miehistökapselinsa kehittämiseksi. Dragonille tehtiin a onnistunut tyynyn keskeytystesti aiemmin tässä kuussa Floridan Cape Canaveralin ilmavoimien asemalla.

NASAn viranomaiset ovat sanoneet toivovansa, että CST-100 ja Dragon ovat toiminnassa vuoteen 2017 mennessä.

Seuraa Kasandra Brabawia Twitterissä osoitteessa @KassieBrabaw . Seuraa meitä @Spacedotcom , Facebook tai Google+ . Alunperin julkaistu guesswhozoo.com .