Angara: Venäjän raketti LEO -hyötykuormille

Venäjä

Venäjän ensimmäinen Angara-raketti, seuraavan sukupolven kantoraketti, kulkee avaruuteen, joka kuljettaa tyhjää hyötykuormaa debyyttikoelennollaan 9. heinäkuuta 2014, kun se laukaistiin Plesetskin kosmosdromilta Pohjois-Venäjällä. (Kuva: Venäjän puolustusministeriö)



Angara -raketti on venäläisten vahvistimien perhe, jota on kehitetty 1990 -luvulta lähtien. Raketti laukaistiin kaksi kertaa vuonna 2014; ensimmäinen kaupallinen lento on suunniteltu vuonna 2019. Se korvaa Proton-raketin, jota käytetään nykyään satelliittien laukaisemiseen matalan maan kiertoradalle (LEO).



Perustilastot

Angaran kaksi aktiivista versiota ovat Angara 1.2pp ja Angara 5.

Angara 1.2 s



  • Korkeus: 42,9 metriä
  • Hyötykuorma matalalle maapallon kiertoradalle: 8100 paunaa. (3700 kiloa)
  • Vaiheet: 2
  • Polttoainetyypit: nestemäinen happi ja kerosiini

Angara 5

  • Korkeus: 64 m
  • Hyötykuorma matalalle maapallon kiertoradalle: 62 800 paunaa. (28500 kg)
  • Hyötykuorma geosynkroniselle kiertoradalle: 5,5 tonnia (5 tonnia)
  • Hyötykuorma geosynkroniselle siirtoradalle: 8,8 tonnia (8 tonnia)
  • Vahvistimet: 4
  • Vaiheet: 3
  • Polttoainetyypit: Vaiheet 1 ja 2 - nestemäinen happi ja kerosiini; Vaihe 3 - nestemäinen happi ja nestemäinen vety

Kehitys ja historia

Angara laukaistiin ensimmäisen kerran Plesetskin kosmodromilta, joka sijaitsee noin 800 kilometriä Moskovasta pohjoiseen. Vuodesta 2024 alkaen Angara käynnistyy myös Venäjän uudemmasta Vostochny -kosmodromista maan kauko -idässä.

Lopullinen suunnitelma on käyttää Angaraa korvaamaan suosittu Proton -raketti. Proton laukaisee Baikonurin kosmodromilta Kazakstanissa. Venäläiset vuokraavat laukaisualueen 115 miljoonalla dollarilla vuosittain. Protonivaiheet putoavat yleensä Baikonuria ympäröiville nimetyille pudotusalueille. Kazakstanit ovat viime vuosina vastustaneet Protonin käyttöä sen myrkyllisten polttoaineiden ja joidenkin luotettavuusongelmien vuoksi, ilmailuviikon mukaan.



Vostochny tulee halvemmaksi kaupallisille asiakkaille kuin Plesetsk, sanoi venäläinen avaruushistorioitsija ja toimittaja Anatoly Zak. 'Plesetskiin perustuvaa Angaraa verotettaisiin erityisen ankarasti, kun se kuljettaisi satelliitteja päiväntasaajan (geostationaariselle) kiertoradalle-sen pääkohteeseen', Zak kirjoitti. Plesetsk sijaitsee Venäjän pohjoisosassa ja on paremmin suunniteltu naparataille; Päiväntasaajan kiertoradalle siirtyminen kuluttaa paljon polttoainetta.

'Vaikka Venäjän hallitus voi sietää tämän tilanteen strategisen riippumattomuutensa vuoksi, Angara joutuu ylämäkeen taistelulle kansainvälisillä markkinoilla taloudellisimman tavan toimittaa kaupallisia satelliitteja', hän lisäsi. 'Venäläinen avaruusjärjestö Roscosmos harkitsi ongelman ratkaisemiseksi kokonaan uuden laukaisualueen rakentamista maan Kaukoidään.'

Angarassa on kaksi aktiivista tyyppiä: Angara 1.2pp ja raskaan nostimen Angara A5. Raketteja kehittää Moskovan Khrunichevin osavaltion tutkimus- ja tuotantokeskus, ja niiden odotetaan lähettävän hyötykuormia matalalle maapallon kiertoradalle, jotka vaihtelevat 8400 ja 54 000 naulan välillä. (3800 ja 24500 kg).



Tällä hetkellä vain Angara 1.2: ta markkinoidaan International Launch Services -yrityksessä, joka on kaupallinen yritys, joka myy hyötykuormaa venäläisessä rakettikoneessa. Se sanoo, että raketti soveltuu erittäin kalteville ja polaarisille kiertoradoille, ja sen 'kilokustannukset ovat todelliset.'

Kaavio Angara -rakettiperheestä.

Kaavio Angara -rakettiperheestä.(Kuvan luotto: Khrunichev)

Lennot ja tulevaisuus

Ensimmäinen Angara -raketti (versio 1.2PP) laukaistiin Plesetskin kosmodromilta 9. heinäkuuta 2014. Suborbitaalilentokoneessa oli aluksella massasimulaattori, joka seisoi hyötykuorman sijasta. Käynnistys onnistui.

Toinen Angara-lento suoritettiin 23. joulukuuta 2014 käyttäen Angara A5 -versiota ja Briz-M-ylempää vaihetta. Se käynnistyi Plesetskin kosmodromista, ja siinä oli myös massasimulaattori, joka saavutti tavoitteensa onnistuneesti. Venäjän avaruusviranomaiset sanoivat Angara A5: n oli kaksi kertaa kalliimpi kuin Protonin laukaisu , Zak kirjoitti, he 'ilmaisivat luottamuksensa siihen, että laukaisukohtainen hinta laskee merkittävästi, kun kantoraketti tulee massatuotantoon.'

Kolme lentoa on suunniteltu vuonna 2019. Kaksi ensimmäistä lentoa suoritetaan matalalle maapallon kiertoradalle käyttäen Angara A1.2 -rakettivaihtoehtoa; kukin kuljettaa kolme Gonets-M-satelliittia Venäjän viestintää varten.

Vuoden 2019 kolmannessa laukaisussa käytetään Angara A5P -versiota Luch-5M-satelliitin laukaisemiseen geosynkroniselle kiertoradalle. Sitten vuonna 2020 Korea Aerospace Research Institute suunnittelee laukaisua Angara A1.2 -radalla; sen satelliitti, nimeltään KOMPSAT-6, suorittaa maapallon havainnoinnin.